Regummiering betyder, at man erstatter en slidt dækbane med en ny dækbane med samme egenskaber
Regummiering af et dæk er en process, hvor der anvendes eksisterende eller tidligere brugt karkasse, som opfylder kvalitetsstandarderne, selv om der kræves nogen reparation. Regummiering er derfor en genbrugsproces.
Der anvendes to regummieringsteknikker i dag:
• Varm regummiering:
Varm regummiering er når uvulkaniseret gummi pålægges karkassen.
Mønstret dannes i formprocessen.
• Kold regummiering:
Kold regummiering er, når en forvulkaniseret bane lægges på karkassen
med CUSHION GUM og vulkaniseres i en autoklave.
Fordele ved regummiering:
• Ydeevne er sammenlignelig med et nyt dæk – samme vejgreb,
rullemodstand, kilometerydelse og sikkerhedsstandarder.
• Dækket koster ca. 60% af et nyt dæk.
• Sparer naturressourcer: til et regummieret dæk anvendes kun ca. 20-30%
af råmaterialerne til et nyt dæk.
Euromasters tilbud om regummiering:
• Michelin Remix
Anvendes på Michelin karkasser og kun som første-gangs-regummiering
Remix er en 100% Michelin proces, som kvalitetskontrolleres hele vejen
gennem processen.
Der er mange mønstre, og med remix er der en mulighed for at få det
nyeste fra Michelin (f.eks. XDN 2 GRIP).
Kilometerydelsen er næsten identisk med et nyt dæk.
Fleksible regummieringsløsninger for Michelin karkasser
Regummiering er også muligt for andre karkasser.
Der foretages kvalitetssikring gennem hele den industrielle proces.
Michelin mønstre og Michelin karkassebanksystem.
• Bandvulc Group
Etableret i 1971 er beliggende i Devon og er nu den anden største
producent af regummierede lastvognsdæk i England.
Politikken om fortsat forskning og udvikling omfatter alle aspekter i
processen fra produktion til kundeservice.
Nye blandinger udvikles og blandes til sikring af optimal ydeevne, lav
rullemodstand, varmeafledning og holdbarhed.
• Vacu-Lug
Etableret i 1950 og er den største uafhængige kommercielle
regummieringsfabrikant i Europa.
Producerer over en kvart million regummierede lastvognsdæk om året.
