Et for lavt eller for højt dæktryk kan være dyrt og kan nedsætte sikkerheden. Kilometerydelse, komfort, rullemodstand og bremselængde er alt sammen påvirket af dæktrykket.
For lavt dæktryk kan føre til:
• Højere dæktemperatur som betyder hurtigere dækslid og dårligere
kilometerydelse.
• Høj rullemodstand som betyder øget brændstofforbrug.
• I ekstreme tilfælde kan det også føre til dækskader.
Et dæk med for højt dæktryk kan betyde:
• Risiko for udskridning, dårligt vejgreb
• Større slid på den centrale del af dækket
• Ændrede køreegenskaber
• Reduceret levetid for dækket
• Ekstra omkostninger
Hvis dæktrykket er 20% for lavt, reduceres kilometerydelsen med 19%, og brændstofforbruget øges med 2%.
Hvis dæktrykket er 20% for højt, reduceres kilometerydelsen med 22%.